Nonostante il forfait della Peugeot, sono due i grandi costruttori iscritti in LMP1 : l’Audi e la Toyota. La marca giapponese ha confermato l’iscrizione di una TS030 Hybrid a tutte le gare del Campionato, eccezion fatta per quella di Sebring. La lotta in questa categoria si preannuncia aperta, grazie alle Lola-Toyota Rebellion e ad una Pescarolo03-Judd, una OAK-Pescarolo e due HPD-ARX03a. La Michelin dovrebbe equipaggiare la maggior parte di questi prototipi LMP1.

In LMP2, sono rappresentate sei combinazioni telaio-motore e questo è indice di belle lotte in prospettiva. Da notare anche la partecipazione della Morgan, della Lotus e della squadra Starworks, seconda classificata all’ultima 24 Ore di Daytona.

La categoria LM GTE Pro vede, invece, una partecipazione poco folta, con appena tre Ferrari F458, una Porsche 997 RSR ed una Aston Martin Vantage V8, iscritta dalla squadra ufficiale Aston Martin Racing. Detto ciò bisogna dire che se la quantità latita, la qualità è invece ben presente, con squadre di punta come l’AF Corse, la Luxury o la Felbermayr-Proton.

In LMGTE AM, Larbre Compétition schiera due vetture per difendere il suo titolo. la Krohn Racing si rituffa in questa classe con un’altra Ferrari, mentre Luxury, Felbermayr-Proton ed AF Corse vi schierano le loro seconde vetture.

L’ACO ha confermato che sarà Shanghai ad ospitare l’ultima gara del WEC, in sostituzione dell’altro circuito cinese di Zhuhai. La data della gara è anticipata al 27 ottobre prossimo.

Gli iscritti nel WEC

LMP1
n° 1 Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI Hybrid) André Lotterer
n° 2 Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI Hybrid) Allan McNish
n° 7 Toyota Racing (TS030 Hybrid) Alexander Wurz
n° 12 Rebellion Racing (Lola B12/60-Toyota) Nicolas Prost
n° 13 Rebellion Racing (Lola B12/60-Toyota) Andrea Belicchi
n° 15 OAK Racing (OAK-Pescarolo) Guillaume Moreau
n° 16 Pescarolo Team (Pescarolo03-Judd) Emmanuel Collard
n° 21 Strakka Racing (HPD-ARX03a) Nick Leventis
n° 22 JRM (HPD-ARX03a) David Brabham

LMP2
n° 23 Signatech-Nissan (Oreca03-Nissan) Jordan Tresson
n° 24 OAK Racing (Morgan-Judd) Jacques Nicolet
n° 25 ADR-Delta (Oreca03-Nissan) John Martin
n° 28 Gulf Racing Middle-East (Lola B12/80-Nissan) Fabien Giroix
n° 29 Gulf Racing Middle-East (Lola B12/80-Nissan) Frédéric Fatien
n° 31 Lotus (Lola B12/80-Lotus) Thomas-Josef Dolzer
n° 41 Greaves Motorsport (Zytek Z11SN-Nissan) Christian Zugel
n° 44 Starworks Motorsport (HPD-ARX03b) Vincente Potolicchio
n° 49 Pecom Racing (Oreca03-Nissan) Luis Perez-Companc

LM GTE Pro
n° 51 AF Corse (Ferrari F458) Giancarlo Fisichella
n° 59 Luxury Racing (Ferrari F458) Frédéric Makowiecki
n° 71 AF Corse (Ferrari F458) Andrea Bertolini
n° 77 Felbermayr-Proton (Porsche 997 RSR) Richard Lietz
n° 97 Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage) Stefan Mücke

LM GTE Am
n° 50 Larbre Compétition (Corvette C6.R) Patrick Bornhauser
n° 55 JWA-AVILA (Porsche 997 RSR) Paul Daniels
n° 57 Krohn Racing (Ferrari F458) Tracy Krohn
n° 58 Luxury Racing (Ferrari F458) Pierre Ehret
n° 61 AF Corse (Ferrari F458) Robert Kauffman
n° 70 Larbre Compétition (Corvette C6.R) Christophe Bourret
n° 88 Felbermayr-Proton (Porsche 997 RSR) Christian Ried

AF Corse, Audi, FIA World Endurance Championship 2012, Luxury Racing, Pescarolo, Toyota