Absent l’an passé, Audi revient en force à Sebring avec trois R18 TDI engagées pour les vainqueurs du Mans 2011 Lotterer/Tréluyer/Fassler. La N°2 sera partagée par McNish/Kristensen/Capello, vainqueurs à Sebring en 2006 et 2009. Timo Bernhard, Romain Dumas et un pilote restant à désigner seront au volant de la N°3.

Pour Audi, l’objectif est de remporter une 10^e victoire à Sebring, douze ans après son premier succès avec Biela/Pirro/Kristensen, et d’ouvrir son capital-point au championnat WEC.

Qui pour contrer les Audi/Michelin ? Pourquoi pas les HPD-ARX03a de Strakka Racing ou JRM, le même modèle qui avait fini sur le podium en 2011 avec Highcroft Racing. Rebellion Racing sera de la partie avec ses deux Lola/Toyota, de même que OAK Racing avec une Pescarolo-Judd.

En LMP2, le plateau est copieux (neuf inscrits) et varié avec les Oreca03-Nissan de Signatech-Nissan, ADR-Delta, la Morgan-Judd de OAK Racing, une HPD-ARX03b pour Starworks, une Zytek pour Greaves Motorsport ou encore les Lola-Nissan de Gulf Racing.

Les trente voitures engagées en WEC seront rejointes par les concurrents de l’ALMS. On attend une soixantaine d’autos sur le circuit de Sebring.

2012 12 hours of Sebring, Audi, Highcroft Racing, Michelin, Signatech-Nissan, Strakka Racing