Terminant à la 12ème place des 12 Heures de Sebring, Emanuele Pirro revient sur la journée de samedi et sur la course pour LeMansLive.com…

Ca y est, c’est terminé. Nous avons eu une course mouvementée, comme les 12 Heures de Sebring devaient l’être. Nous repartons d’ici avec beaucoup d’enseignements positifs, mais il nous reste encore du travail. Je me suis senti vraiment très à l’aise. Nous n’avions pas utilisé tout le potentiel de la voiture lors de la séance qualificative mais, en début de course, elle était extraordinaire. J’ai réussi à mettre la pression sur les Peugeot et j’ai pu en doubler une ; je ne pouvais pas le croire ! Mais le reste de la course fut une autre histoire, car tout doit se dérouler parfaitement et nous étrennions ici une nouvelle voiture, sans avoir effectué beaucoup d’essais avant. Or, nous avons rencontré pas mal de problèmes. Nous avons d’abord dû changer l’alternateur. Puis nous avons eu une surchauffe due à une fuite d’eau. J’ai été également touché par une Peugeot à l’épingle. Il me semble que son pilote a perdu le contrôle au freinage. Mais cela fait partie de la course, et nous enseigne pour l’avenir.

C’était vraiment une belle course. Peugeot a réalisé quelque chose d’extraordinaire et l’Aston Martin était rapide et constante. Je pensais que l’Acura serait plus percutante. Cela dit, elle ne va pas trop mal. Nous sommes une petite équipe et nous devons apprendre à garder la voiture en un seul morceau jusqu’à la fin de la course. Demain dans l’avion, je serai heureux parce que j’ai retrouvé les mêmes bonnes sensations que j’avais lors de ma dernière course. L’auto a terminé les 12 heures dans un bon état, et cela est très positif, car je n’avais pas roulé en course depuis octobre 2008. J’étais un peu anxieux, je ne savais pas comment j’allais réagir. Aujourd’hui, je me sens plus fort qu’avant. C’est fantastique. Maintenant, nous devons travailler dur pour améliorer les choses qui n’ont pas très bien fonctionné. Je suis confiant pour l’avenir.
Nous n’avons jamais jeté l’éponge. Et vous ne devez jamais le faire en endurance d’ailleurs. On ne sait jamais. Et là, nous avons réussi à aller jusqu’au bout. Quand tu finis une course, tu peux acquérir un maximum de données pour les courses suivantes.

Un dernier mot au sujet des pneus. Comme je m’y attendais, la voiture ne les sollicite pas beaucoup. Notre choix pour les qualifs était le bon. Nous avions choisi des softs qui était la solution idéale pour le départ. Je pouvais boucler deux relais avec eux sans problème. Nous sommes passés en médium quand il faisait plus chaud. Sinon, nous avons monté les soft pendant toute la course. Nos pneus étaient excellents.

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Ciao

Emanuele

12 heures de Sebring, Emanuele Pirro, Michelin