Le Mans Live Suivez les 24 H du Mans avec Michelin

L’ACO a dévoilé le 4 février la liste des 55 invités à participer à la 78e édition des 24 Heures du Mans. Michelin tentera de remporter une 13e victoire consécutive dans la Sarthe et reconduit le Michelin Green X Challenge sur la course la plus célèbre au monde.

Une première liste de 29 concurrents invités d’office avait déjà été publiée avec les lauréats de la saison 2009 dont le vainqueur du Michelin Green X Challenge, le Speedy Racing Sebah avec la Lola B08/80 LMP2. A noter que sur ces 29 véhicules invités d’office, 22 avaient obtenu leur sésame en partenariat avec Michelin au cours de la saison 2009 !

Cette semaine, l’ACO a donc dévoilé les 26 autres concurrents invités à participer aux 24 Heures du Mans 2010 (12-13 juin). Parmi les 21 prototypes retenus, Michelin équipera quatre Peugeot 908 HDI FAP, trois Audi R15 TDI et trois Aston Martin. Autres partenaires de Michelin, le team Kolles (Audi R10 TDI), le Drayson Racing (Lola-Judd), ou encore le Rebellion Racing avec deux Lola B10/60, san oublier deux Pescarolo-Judd.
En LMP2, en l’absence des Porsche RS Spyder, c’est l’Acura ARX-01 qui tiendra la vedette avec deux teams, Strakka Racing et Highcroft, partenaires de Michelin. En LMGT1, cinq marques différentes seront représentées (Corvette, Ford, Lamborghini, Aston Martin et Saleen). Michelin équipera au moins quatre d’entre-elles.
Michelin jouera également un rôle majeur dans la lutte pour la victoire en catégorie LMGT2 où 17 voitures et 7 marques différentes sont retenues. Michelin équipera des Porsche GT3 RSR (Flying Lizard, Ferlbermayr-Proton, Imsa), les Corvette ZR1 officielles et des Ferrari F430 GT (AF Corse, Risi Competizione).
Michelin visera un 13e succès consécutif et une 19e victoire aux 24 Heures du Mans. Les chimistes, ingénieurs, développeurs et techniciens Michelin travaillent depuis plusieurs mois sur les gammes de pneumatiques 2010 et en particulier sur des nouveaux produits plus respectueux de l’environnement sans huiles aromatiques.
« Ces nouveaux pneumatiques sont actuellement en phase de validation », explique Serge Grisin, Directeur de la Compétition Auto chez Michelin. « Parallèlement, nous travaillons déjà sur de nouvelles gammes de pneumatiques pour 2011 où la réglementation sera profondément modifiée. »