Le Mans Live Suivez les 24 H du Mans avec Michelin

Source : www.youtube.com/user/HighcroftTV

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Début des hostilités demain (vendredi) pour trois sessions d’essais libres. Les choses (très sérieuses) commenceront samedi matin pour les qualifs.

Vendredi – 16 Juillet

12:00 13:00 Le Mans Series Essais Libres 1 60′
14:00 14:30 Ford Transit Trophy Essais Libre 30′
15:30 15:45 Electric show 15′
16:00 16:45 Ford Transit Trophy Qualifications 45′
17:00 18:00 Le Mans Series Essais Libres 2 60′
18:45 19:15 Ford Transit Trophy Course 1 30′
21:30 23:00 Le Mans Series Essais Libres 3 90′

Samedi – 17 Juillet

09:50 10:10 Le Mans Series Qualifications – « LM » GT1 & « LM » GT2 20′
10:20 10:40 Le Mans Series Qualifications – « LM » P1 & « LM » P2 20′
11:15 11:45 Ford Transit Trophy Course 2 30′
13:10 13:30 Le Mans Series Warm-Up 20′
13:45 14:00 Electric show 15′
14:00 14:30 Le Mans Series Session d’Autographes
14:35 15:05 Le Mans Series PIT WALK 30′
17:00 23:00 Le Mans Series Course 229 Tours

Embarquez avec Jonny Cocker pour un tour qualificatif au volant de la Lola Judd de l’équipe Drayson racing à Salt Lake City.

Source : www.draysonracing.com

Je souhaite remercier toutes les personnes qui m’ont suivi sur le blog  www.lemanslive.com.

C’était un vrai plaisir de vous faire partager cette course malgré les difficultés avec la langue.

J’espère que l’on va se retrouver, au moins sur Internet ou au mieux sur la piste, très bientôt.

Ciao a tutti

Emanuele

Emanuele Pirro, notre consultant toute cette semaine, revient sur la course de cette 78^ème édition.

« C’était une course extraordinaire. Toutes les équipes se sont battues au maximum jusqu’à la fin. Audi et Peugeot attaquaient les virages comme si c’était un tour qualificatif.

Audi a remporté cette 78^ème édition car ils ont rallié l’arrivée. C’est la règle numéro 1 en course. Pour arriver premier, il faut d’abord arriver !

Peugeot repart du Mans avec la certitude d’avoir la voiture la plus rapide et Audi la voiture la plus fiable.

Beaucoup d’accidents sont survenus tout au long de la course mais heureusement personne n’a été blessé. Je  n’ai pas de réelles explications. L’état de la piste était meilleur que d’habitude, la piste n’était pas trop sale. Le rythme de la course était élevé dans toutes les catégories et cela à entraîner les pilotes à rouler au max et à dépasser leurs limites.

L’essence des 24 Heures du Mans a été respectée : vitesse, suspense, lutte et accidents. Il manquait juste la pluie pour compléter le tableau.

J’étais un peu triste à la fin de la course car il me manquait le podium. C’est un moment extraordinaire de monter sur le podium quelque soit la position. J’ai terminé cinq fois premier et quatre fois troisième. A chaque fois, c’est la même émotion. Tu regardes la piste et tout le public t’ovationne. C’est magique !

Je peux imaginer la joie qu’ont pu ressentir les pilotes Audi, notamment les équipages n°9 et n°8 qui n’ont pas l’habitude de vivre des moments si intenses.

Je suis triste pour Peugeot car toute le team a effectué un excellent travail et est extrêmement bien équipé pour remporter la course.

Concernant mon équipage, Drayson Racing, nous avons rencontré des problèmes à maintes reprises avec la mise au point de la voiture. Nous avons finalement utilisé la course comme une séance d’essais pour gagner de l’expérience pour les prochaines courses. C’est très important de franchir la ligne d’arrivée. C’est un grand sentiment de satisfaction pour l’ensemble de l’équipe notamment pour les mécaniciens qui ont effectué un travail énorme pendant toute cette semaine. Bravo !

Je tiens également à féliciter Michelin pour la performance des pneus qui équipaient notre Lola-Judd. J’ai signé mon tour le plus rapide en course à la fin de mon troisième relais. »

Cela n’a pas été évident, le poste n°19 n’est pas très facile d’accès mais c’est fait !

Casquette vissée sur la tête du chef des commissaires, photo à l’appui.

Au suivant !